HID (Xenon) fargetemperaturoversikt for frontlykter

Den siste utviklingen innen billykter har resultert i like enkel nattkjøring som kjøring om dagen. En av hovedgrunnene til at pærene er så robuste i dag, er at gamle halogenpærer erstattes av nyere teknologi.

Det første hoppet var HID-teknologien, også kjent som xenonlys (høyintensitetsutladning). Denne teknologien har forbedret både lysintensitet og energiforbruk for bilpærer.

Da BMW 7-serien ble lansert i 1991, kom HID-lamper først på markedet. Andre luksuriøse bilprodusenter tok nesten drakten og byttet ut halogenpærene med HID-lamper i kjøretøyene sine.

Imidlertid har disse frontlysene aldri blitt tilbudt som standard selv om de var et alternativ på billigere biler. Den grunnleggende forklaringen på dette - HID-pærer er betydelig dyrere enn vanlige halogenpærer.

Likevel er mange mennesker tilstrekkelige til å betale prisen for HID-pærer. Og ærlig talt vil HID-frontlykter øke synligheten betydelig og dermed forbedre beskyttelsen. De holder også lenger - kvaliteten på HID-frontlykter holder i omtrent 10 år.

Så helt sikkert er xenon-frontlysene veien å gå, men skiller forskjellige HID-pærer seg? Du satser! Utslipp av lysintensitet (i lumen), strømforbruk (i watt) og lysmal produsert av xenonpærer varierer (i Kelvins).

Lumen og watt er ganske selvforklarende og er i utgangspunktet der for å sikre at pærene samsvarer med bilen din. Fargetemperaturen til xenon, derimot, avhenger av spesifikasjonene og forespørslene dine. Her vil vi hjelpe deg med å bestemme riktig HID fargetemperatur for bilen din.

Hva er funksjonene til HID-pærene?

HID-lamper bruker edelgasser, inkludert xenon, mens halogenlys genererer lys ved hjelp av en wolframfilament. Når elektrisitet føres inn i pæren ved en lysbue mellom to elektroder, lyser Xenon. Disse pærene er åpenbart mye kulere enn halogenpærer som konverterer mest kraft til varme. HID-pærer er både mer effektive og mer intensive.

HID-kart for farge og temperatur

Lystemperaturen indikerer ganske enkelt at lysproduksjonen er "varm eller kald." Når det er sagt, er temperaturen i HID-farge følelsen du ser og synligheten på vei.

Skal vi beskrive ting for naturen? Solen er veldig lys i solnedgangen. Dette resulterer i et mettet utseende av fargene, men reduserer også den totale kontrasten og nøyaktigheten til scenen. På den annen side, når solen er i horisonten, er fargetemperaturen mye kaldere, og kontrasten og skarpheten føles økende. Med andre ord, hvis solen er i horisonten, kan du sannsynligvis se ting enda bedre enn ved solnedgang.

Samme med frontlykter - mer kontrast er mulig med kjøligere farger. Varmere nyanser har imidlertid andre fordeler, for eksempel å takle tåke. Varmere lys kan kutte tåken raskere og kaste lys på banen, mens kaldere farger belyser tåken. La oss se nærmere på neste segment.

HID fargetemperatur sammenbrudd

Gult gull lysegult (3000K)

Dette er de varmeste xenonlysene som finnes (selv om det er varmere temperaturer på HID-fargekartet). Det har samme fargetemperatur som de eldre versjonene av halogenpærer og er bra for tåkekjøring. 3000K HID er likevel ikke det tryggeste valget å kjøre om natten. Forklaringen er åpenbar - scenen ser skarpere og mindre kontrasterende ut. Imidlertid kan gyldent gult lys være perfekt når det gjelder tåkelys.

Hvit-gul (4300K)

Langt mer naturlig temperatur, nærmere lysdag, er gitt av gulhvit eller 4300K ​​HID. Du har ekvilibrerte frontlykter for både nattkjøring og tåke med et sett K-bolter foran. Imidlertid er denne fargetemperaturen heller ikke den tryggeste måten å kjøre om natten for å lage hodelykt.

Glanset hvit (5000K)

Dette er den mest kjente fargetemperaturen for xenon-frontlykter. 5000K HID-pærene ligger rett mellom den gule og den blå enden av spekteret, som du kan se på HID-fargekartet. Lyset i horisonten ligner på dagtid. Nattmiljøet ser tydeligere ut med en samling av slike pærer, og gjenstander blir lettere sett langt unna.

Hvite Alpene (6000K)

6000K HID-pærer har en 5000K-utgang av "hvitere", som er favorisert av noen mennesker. Ulikheten mellom dem vil være vanskelig å oppdage om natten, men Alpine White vil øke kontrasten på scenen om natten. Men på tåke dager eller kvelder er disse pærene ikke veldig synlige. Vurder å montere varmere tåkelys på dem.

Blue Ice (8000K)

Blå frontlykter brukes ofte til dekorative formål, for eksempel "Ice Blue" -alternativet 8000K. De ser bokstavelig talt mye "kulere" ut, og får biler til å se mer moderne ut. Det kan imidlertid bidra til belastning av øynene om natten, selv om denne fargetemperaturen fremdeles er nyttig. Lyseffekten avtar også dramatisk.

Blue Pure (10000K)

Renblå lys har ingen store fordeler, bortsett fra at de ser rolige og kule ut.

Kardinal (12000K)

Lilla HID-lyspærer er uten tvil det verste alternativet og kan forårsake ekstremt press på øynene. Hvis du leter etter en elegant bil, kan fiolette pærer imidlertid være det beste alternativet.

HID-frontlykter blå og lilla (fordeler og ulemper)

Stilig utseende: vi antar at alle er enige om det - blå frontlykter ser fantastiske ut. Bilen din blir luksuriøs og sporty umiddelbart.

Blått lys i naturen blir ikke funnet, og øynene våre er ikke rustet til å gjøre det. Derfor vil et langt syn på blått lys forårsake belastning i øynene og andre synsproblemer hos mennesker.

Dårlig for den innkommende veien: å se på de blå lysene er verre, og utsikten over biler som kommer inn i deg kan være alvorlig begrenset.

Ulovlig i noen få land: bekreft at de blå lysene på bilen din kan være ulovlige i din region før du installerer dem.

Ulykke i tåke: uten frontlysene kan det hende du har det bedre å kjøre.

Hva er fargetemperaturen på den lyseste HID?

Den høyeste lyseffekten produseres av lyse hvite HID-pærer (5000K). Imidlertid gir det lyseffekten både gul-hvit (4300K) og alpinhvit (6000K), og forskjellen er alltid ubetydelig.

Hvilken HID-farge er best?

5000K, på grunn av den lyseste ytelsen og dagslyslikheten, blir ofte ansett for å være den beste xenonfargetemperaturen. Det er også i midten av HID-fargekartet, noe som betyr at det er det beste i begge verdener.

Hva er den beste HID tåkelyset fargetemperaturen?

For diset vær som tåke, regn og snø er den varmere lystemperaturen mye sunnere. Dette er grunnen til at vi foreslår å prøve tåkelys med 3000K pærer.